Hõõrdkattega piduri Persona 29938 kaubamärk Qianjiang Friction
Toote kirjeldus
Pidurikatte nr: WVA 19032
Suurus: 220 * 180 * 17,5 / 11
Rakendus: Benz veoauto
Materjal: asbestivaba, sünteetiline kiud, poolmetall
Spetsifikatsioonid
1. Müratu, 100% asbestivaba ja suurepärase viimistlusega.
2. Pikk eluiga kõige raskemates teeoludes.
3. Erakordne pidurdusjõud.
4. Madalam tolmutase.
5. Töötab vaikselt.
Neetidega pidurikatted
Piduri hõõrdkate viitab piduriklotsile, st piduriklotsi küljel on väga õhuke kiht. Piduriklotsi nimetatakse tavaliselt piduriklotsiks ja sellel on garantii hooldusaeg. Piduri hõõrdkatet kasutatakse spetsiaalselt tagumise trummelpiduri jaoks. Tagumise trummelpiduri hõõrdematerjal on eraldi vooderdatud ja professionaalne termin on needitud. Tegelikult on see piduriklotside vooder. Tavaliselt on verbaalne piduriklots tegelikult piduriklotsi komplekt, mis koosneb vooderdist ja hõõrdkattega neetimise teel.
Piduriklotside hõõrdkatted
Enamikul autodel on ees ketaspidurid ja tagumised trummelpidurid. Üldiselt kuluvad esipiduriklotsid suhteliselt kiiresti ja tagumisi piduriklotse kasutatakse suhteliselt pikka aega. Igapäevase kontrolli ja hoolduse käigus tuleks pöörata tähelepanu järgmistele punktidele:
1. Tavalistes sõidutingimustes kontrollige piduriklotsi iga 5000 kilomeetri järel, et mitte ainult kontrollida järelejäänud paksust, vaid ka klotsi kulumisastet, kas kulumisaste mõlemal küljel on sama, kas see saab vabalt tagasi pöörduda jne, ning leidke, et see on ebanormaalne. Olukorraga tuleb viivitamatult tegeleda.
2. Piduriklotsid koosnevad tavaliselt raudkatte ja hõõrdematerjalist. Ärge oodake hõõrdematerjali kulumist enne klotsi vahetamist. Näiteks Jetta esipiduriklotside puhul on uute klotside paksus 14 mm, samas kui vahetuse piirpaksus on 7 mm, sealhulgas raudkatte paksus üle 3 mm ja hõõrdematerjali paksus ligi 4 mm. Mõnel sõidukil on piduriklotsi alarmfunktsioon. Kui kulumispiir on saavutatud, annab seade alarmi ja palub piduriklotsi vahetada. Kasutuspiirini jõudnud klotsid tuleb välja vahetada, isegi kui neid saab veel mõnda aega kasutada, pidurdamise mõju väheneb ja sõiduohutus halveneb.
3. Vahetamisel tuleks originaalvaruosadega kaasasolevad piduriklotsid välja vahetada. Ainult nii on pidurdustõhusus piduriklotside ja piduriketta vahel parim ning kulumine minimaalne.
4. Piduriklotside vahetamisel tuleb pidurisilindri tagasilükkamiseks kasutada spetsiaalseid tööriistu. Ärge kasutage tugevat tagasisurumist teiste kangidega, sest see võib kergesti pidurisadula juhtkruvi painutada ja piduriklotsi kinni kiiluda.
5. Pärast piduriklotsi vahetamist astuge kindlasti mitu korda pidurile, et kaotada piduriklotsi ja piduriketta vaheline tühimik, mille tulemuseks on esimese jala piduri puudumine, mis on õnnetustele altid.
6. Pärast piduriklotsi vahetamist tuleb parima pidurdusefekti saavutamiseks läbida 200 kilomeetrit. Uue klotsiga tuleb sõita ettevaatlikult.
