Lining Brake Persona 29938 Brand Qianjiang Friction
Tootekirjeldus
Piduri hõõrdkate NR: WVA 19032
Suurus: 220*180*17,5/11
Kasutusala: Benz Truck
Materjal: mitteasbest, sünteetiline kiud, poolmetall
Tehnilised andmed
1. Müratu, 100% asbestivaba ja suurepärane viimistlus.
2. Pikk eluiga kõige raskemates teetingimustes.
3. Erakordne pidurdusjõud.
4. Madalam tolmutase.
5. Töötab vaikselt.
Piduri hõõrdkatete neetimine
Piduri hõõrdkate viitab piduriklotsile, see tähendab, et piduriklotsi küljel on väga õhuke hõõrdkate.Piduriklotsid on see, mida me tavaliselt kutsume piduriklotsiks ja hooldusele kehtib garantiiaeg.Piduri hõõrdkatteid kasutatakse spetsiaalselt tagumise trummelpiduri jaoks.Tagumise trummelpiduri hõõrdematerjal on eraldi vooderdatud ja erialane termin on needitud.Tegelikult on see piduriklotside hõõrdkate.Tavaliselt on verbaalne piduriklots tegelikult piduriklotside komplekt, mis koosneb hõõrdkattest ja neetimise kaudu hõõrdklotsist.
Piduriklotside katted
Enamik autosid kasutab eesmiste ketas- ja tagumiste trummelpidurite struktuuri.Üldjuhul kuluvad esimesed piduriklotsid suhteliselt kiiresti ja tagumised piduriklotsid on kasutusel suhteliselt kaua.Igapäevase kontrolli ja hoolduse käigus tuleks pöörata tähelepanu järgmistele aspektidele:
1. Tavalistes sõidutingimustes kontrollige piduriklotsi iga 5000 kilomeetri järel, mitte ainult selleks, et kontrollida piduriklotside ülejäänud paksust, vaid ka piduriklotside kulumisolekut, kas mõlema külje kulumisaste on sama, kas see võib tagasi tulla. vabalt jne ning leiavad, et see on ebanormaalne Olukorraga tuleb tegeleda kohe.
2. Piduriklotsid koosnevad üldiselt rauast vooderdist ja hõõrdematerjalist.Ärge oodake enne jalatsi vahetamist hõõrdematerjali kulumist.Näiteks Jetta esipiduriklotside puhul on uute klotside paksus 14 mm, vahetuse piirpaksus aga 7 mm, sealhulgas raudkatte paksus üle 3 mm ja hõõrdumise paksus. materjal ligi 4 mm.Mõnel sõidukil on piduriklotside alarmi funktsioon.Kui kulumispiir on saavutatud, annab seade häire ja palub piduriklots välja vahetada.Kasutuspiirini jõudnud jalanõud tuleb välja vahetada, isegi kui neid saab veel teatud aja kasutada, väheneb pidurdamise mõju ja see mõjutab sõidu ohutust.
3. Vahetamisel tuleks välja vahetada originaalvaruosadega kaasas olevad piduriklotsid.Ainult nii saab piduriklotside ja piduriketta vaheline pidurdusefekt olla parim ning kulumine tuleks minimeerida.
4. Pidurisilindri tagasilükkamiseks klotside vahetamisel tuleb kasutada spetsiaalseid tööriistu.Ärge kasutage tugevaks tagasivajutamiseks teisi raudkange, kuna see võib kergesti põhjustada pidurisadula juhtkruvi paindumist ja piduriklotside kinnikiilumist.
5. Pärast jalatsi vahetamist astuge kindlasti mitu korda pidurile, et kaotada lõhe klotsi ja piduriketta vahel, mille tulemuseks on, et esimesel jalal ei pidurdata, mis on õnnetuste oht.
6. Pärast piduriklotside vahetamist peab see parima pidurdusefekti saavutamiseks sisse sõitma 200 kilomeetrit.Äsja vahetatud jalatsiga tuleb sõita ettevaatlikult.
