Autode ja veoautode tarvikud 19932 Berali piduri hõõrdkate
Tootekirjeldus
Piduri hõõrdkate NR: WVA 19932
Suurus: 262*203*19
Kasutusala: SCANIA TRUCK
Materjal: mitteasbest, sünteetiline kiud, poolmetall
Toote jõudlus ja eelised:
Piduri hõõrdkatete tavalised materjalid, sealhulgas mitteasbest, sünteetiline kiud, poolmetall, uuel väljatöötamisel on rohelise ja musta osakestega materjal.
Tehnilised andmed
1. Müratu, 100% asbestivaba ja suurepärane viimistlus.
2. Pikk eluiga kõige raskemates teetingimustes.
3. Erakordne pidurdusjõud.
4. Madalam tolmutase.
5. Töötab vaikselt.
Poolmetallist hübriidpiduri hõõrdkate
Poolmetallist hübriidpiduri hõõrdkate kasutab tugevdava kiu ja olulise ühendina peamiselt jämedat terasvilla.Välimuse järgi (peenkiud ja osakesed) on asbestitüüpi ja asbestivaba orgaanilist tüüpi piduri hõõrdkatted (NAO) kergesti eristatavad ning neil on ka teatud magnetilised omadused.
Terasvillal on kõrge tugevus ja soojusjuhtivus, mistõttu poolmetallist piduri hõõrdkatted erinevad traditsioonilistest asbestist piduri hõõrdkatetest.Näiteks: poolmetallist piduri hõõrdkatted on suure metallisisaldusega ja suure tugevusega ning kõrge metallisisaldus muudab ka piduri hõõrdkatte hõõrdekarakteristikuid, mis tavaliselt tähendab, et poolmetallist piduri hõõrdkatted nõuavad sama tootmisprotsessi lõpuleviimiseks suuremat pidurdusrõhku.liikumise efekt.Eriti madalatel temperatuuridel tähendab kõrge metallisisaldus ka seda, et piduri hõõrdkatted põhjustavad piduriketta või trumli pinna suuremat kulumist ja tekitavad samal ajal rohkem müra.
Poolmetallist piduri hõõrdkatte peamine eelis seisneb selle temperatuuri reguleerimises ja kõrgemas pidurdustemperatuuris.Võrreldes asbesti tüüpi kehva soojusülekandega ning piduriketaste ja piduritrumlite kehva jahutusvõimega aitavad need pidurdamisel pidurdada.Rootori ketas ja trummel hajutavad soojust oma pindadelt ning soojus kandub edasi nihikule ja selle komponentidele.Muidugi, kui soojust ei käsitleta õigesti, tekitab see probleeme.Pärast pidurivedeliku kuumutamist temperatuur tõuseb.Kui temperatuur jõuab teatud tasemeni, põhjustab see pidurite kokkutõmbumist ja pidurivedeliku keemist.Sellel kuumusel on teatud mõju ka pidurisadulale, kolvi tihendusrõngale ja tagasivooluvedrule, mis kiirendab nende komponentide vananemist.Sellest tuleneb ka pidurisadula kokkupanemine ja metallosade vahetamine pidurihoolduse käigus.
